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¿Alguna vez te has encontrado con la situación en la que, después de cargar tu montacargas, transpaleta u otro equipo, la máquina sigue pareciendo “sin fuerza” o “incapaz de subir pendientes”? El verdadero culpable no siempre se encuentra en el equipo o en su batería, sino en el propio cargador. Un cargador de batería defectuoso puede llevarte a reemplazar innecesariamente una batería costosa y de gran capacidad, desperdiciando tiempo y recursos.

Una luz fija del calentador incandescente es una parte normal del proceso de precaliantamiento en la mayoría de los equipos diésel modernos. Sin embargo, si la luz parpadea, se trata de una advertencia clara de falla. No todas las máquinas todoterreno cuentan con este indicador; su presencia depende de la antigüedad del motor y del sistema electrónico. En esta guía te ayudaremos a comprender por qué existe esta luz, qué significa cuando parpadea, cuáles son las causas más comunes (desde un calentador dañado hasta fallas más complejas del motor) y cómo evitar costosos tiempos de inactividad.

Si conduces un vehículo diésel, sabrás que en las frías mañanas de invierno las bujías incandescentes son fundamentales para arrancar el motor sin problemas. Aunque parecen pequeñas, estas piezas son auténticos calentadores en miniatura: calientan rápidamente el aire dentro de la cámara de combustión hasta alcanzar la temperatura necesaria para que el combustible se encienda y el motor arranque incluso antes de girar la llave.
Sin ellas, arrancar un motor diésel en una mañana helada sería casi imposible.

¿Te estás alarmando al ver la luz de precalentamiento parpadeando mientras conduces? Tu primera pregunta seguramente sea: “¿Por qué parpadea la luz de las bujías incandescentes?”
Aunque en nuestra guía detallada ya explicamos todas las posibles causas, la buena noticia es que rara vez el problema está en las bujías incandescentes. En este artículo te mostraremos cómo identificar el problema rápidamente y solucionarlo con facilidad, paso a paso, como un profesional.

Al comprar un cilindro hidráulico de reemplazo, la mejor manera de determinar cuál cilindro aftermarket es adecuado para tu máquina es basarte en el modelo del bloque del cilindro. Sin embargo, si no estás seguro del modelo, el siguiente paso es medir el cilindro hidráulico y encontrar una solución adecuada. Si no estás familiarizado con este proceso, sigue leyendo. En este artículo, describiremos el procedimiento paso a paso, incluyendo todas las fórmulas que necesitas conocer.

“Unable to start” es un problema muy común. Existen muchas razones por las que un vehículo puede no arrancar y es difícil adivinar cuál está provocando la falla. Por suerte, los códigos de diagnóstico (DTC) ayudan a identificar el origen del problema.
Uno de ellos es el código Toyota P1604, relacionado con un fallo de arrancabilidad.