Calentadores de Bloque Confiables para Camiones

Un camión calentador de bloque mantiene tu motor diésel o de gasolina caliente en climas fríos, facilitando el arranque, reduciendo la tensión de la batería y minimizando el desgaste del motor. Para conductores y propietarios de flotas que trabajan en regiones de bajas temperaturas, un calentador confiable es esencial para el rendimiento y la eficiencia de combustible.

Calentador de Bloque para Camión vs. Calentador de Bloque Regular

Mientras que la mayoría de los calentadores de bloque calientan el refrigerante del motor, los calentadores para camiones están diseñados para motores de mayor cilindrada, como pickups de servicio pesado, tractores y camiones semirremolque. Proporcionan mayor potencia y roscas robustas para un sello seguro incluso bajo vibraciones extremas.

Consejo: No mezcles calentadores de bloque para camión con tipos de motores pequeños (usados en tractores compactos o generadores). Siempre verifica el tamaño de la rosca, la potencia y la compatibilidad antes de realizar tu pedido.

Tipos de Calentadores de Bloque para Camión

Nuestra línea de calentadores de bloque para camión cubre múltiples diseños para adaptarse a los requisitos de tu vehículo y condiciones climáticas.

1. Tipos Principales de Calentador

2. Productos Relacionados y Accesorios

• Kits de Calentador: Ofrecemos kits completos que incluyen el cuerpo del calentador, cable de alimentación y tapa protectora para una instalación conveniente y todo en uno. Disponibles para una amplia gama de modelos, incluyendo Dodge Ram, Ford Powerstroke y Chevy Duramax.
• Cables de Reemplazo: Si tu calentador funciona correctamente pero el cable de alimentación está desgastado, dañado o perdido, proporcionamos cables de reemplazo que cumplen con las especificaciones OEM o coinciden con los estilos Zerostart, ofreciendo una solución de reparación económica.

Cómo Elegir el Calentador de Bloque Correcto para Camión

Comprar el calentador de bloque correcto asegura arranques seguros y rápidos incluso en condiciones bajo cero. Aquí te indicamos cómo encontrar tu opción adecuada:

1. Coincidir por Número de Pieza OEM

2. Verificar Tipo y Tamaño del Motor

Identifica el modelo de tu motor (por ejemplo, Cummins 6.7L, Powerstroke 7.3L o Duramax 6.6L). Los calentadores para camión se dimensionan según la potencia para coincidir con el volumen de refrigerante del motor.

• 400 – 750 W: Camiones ligeros o diésel medianos
• 1000 – 1500 W: Pickups de servicio pesado y camiones semirremolque
• 1800 – 2000 W: Vehículos grandes de construcción o flotas

3. Confirmar Tamaño de Rosca y Voltaje

La mayoría de los camiones en Norteamérica usan sistemas de 120 V y roscas NPT de 3/4” o 1”. Siempre verifica que el tamaño de la rosca se ajuste al puerto del bloque.

4. Considerar el Entorno

• Regiones bajo −10 °C (14 °F): Elige 1000 W o más para un calentamiento más rápido.
• Climas moderados: 400–750 W puede ser suficiente.
• Clima extremo o uso de flota: Los calentadores de circulación externa (estilo Hotstart) duran más y calientan más rápido.

Consejos de Instalación y Seguridad

• Siempre desconecta el calentador antes de arrancar el motor.
• Coloca los cables lejos del escape y piezas móviles.
• Usa extensiones y enchufes con clasificación para exteriores.
• Reemplaza inmediatamente los cables agrietados o derretidos.
• Prueba antes del invierno: conéctalo 15–20 minutos y verifica que esté caliente.

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