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Mangueras de Calefacción Resistentes al Calor
En equipos todoterreno y de trabajo pesado, la manguera de calefacción desempeña un papel fundamental en la circulación del refrigerante caliente entre el motor y el radiador de calefacción. A diferencia de los vehículos ligeros, la maquinaria todoterreno opera bajo cargas térmicas más altas, tiempos prolongados al ralentí y entornos más exigentes, lo que hace que la calidad de la manguera sea esencial para la estabilidad del sistema.
Cuando una manguera de calefacción se debilita, se agrieta o presenta fugas, puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento o una calefacción deficiente en la cabina. Estos problemas suelen aparecer de forma gradual, pero pueden causar costosos tiempos de inactividad si se ignoran. Por eso, en FridayParts nos centramos en mangueras diseñadas para ofrecer durabilidad, flexibilidad y un rendimiento constante bajo presión.
Señales de Reemplazo de la Manguera de Calefacción
Tras largos años de vibración continua, ciclos repetidos de calor y frío, así como el contacto constante con el refrigerante, las mangueras de calefacción pueden presentar gradualmente signos de deterioro. Las siguientes situaciones pueden considerarse señales claras de que es necesario el reemplazo:
● No sale aire caliente por las salidas de ventilación de la cabina.
● Se percibe olor a refrigerante dentro del vehículo.
● Aparece vapor bajo el capó del motor o se observa visualmente una fuga de refrigerante.
● La manguera se siente inusualmente blanda o muestra hinchazón al presionarla con la mano.
Si las mangueras defectuosas no se reemplazan a tiempo, esto puede provocar fácilmente el sobrecalentamiento del motor y, posteriormente, daños internos. Para garantizar la seguridad operativa y mantener el rendimiento general, se recomienda realizar una inspección rutinaria cada cinco años o después de aproximadamente 60.000 millas de uso.
Tipos de Mangueras de Calefacción Disponibles
| Tipo de Manguera | Material de Construcción | Aplicaciones Comunes |
| Manguera de Calefacción de Silicona | Silicona con refuerzo de fibra | Sistemas de alta temperatura (Flexfab, Honda, Ford) |
| Manguera de Calefacción Moldeada | Caucho EPDM preformado | Reemplazos con ajuste OEM (Jeep, Nissan, Chrysler) |
| Conjunto de Manguera de Calefacción | Manguera + conectores o salidas | Sistemas HVAC y de refrigeración (GM, Ford, Volvo) |
| Manguera de Refrigerante del Radiador | Mezcla de EPDM | Circulación de refrigerante (Buick, Chevrolet, BMW) |
Cada manguera se somete a pruebas de presión para evitar fugas, garantizando una correcta transferencia del refrigerante entre el radiador de calefacción y el bloque del motor.