Correa de transmisión 3211042 3211066 para motos de nieve Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Correa de transmisión 3211042 3211066 para motonieve Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Reemplace el número de pieza: 3211132, 3211066, 3211042, 3211045, 3211047

Descripción:
Correas de distribución de alto rendimiento: diseñadas para sistemas de transmisión de precisión
Nuestra gama de correas de distribución de 36 mm de ancho combina formulaciones avanzadas de caucho con refuerzo de aramida para ofrecer una transmisión de potencia precisa y duradera en todo tipo de aplicaciones, desde máquinas CNC hasta líneas de envasado automatizadas. Tres configuraciones le permiten adaptar la geometría y el compuesto de la correa a sus necesidades mecánicas y ambientales.

1. Correa de distribución de un solo lado – 36 × 1200 La, perfil H 14 mm
Construcción: Revestimiento de caucho CR (cloropreno), capa de tracción de fibra de aramida, cordón de poliéster de alta resistencia.
Qué ofrece:
Transferencia de torque unidireccional confiable con el conocido diente H para un acoplamiento suave y con poco ruido.
El caucho CR resiste las salpicaduras de aceite y la abrasión, mientras que las fibras de aramida detienen el estiramiento, manteniendo la sincronización precisa durante millones de ciclos.
El cordón de poliéster ofrece una combinación equilibrada de flexibilidad, resistencia a la fatiga y rentabilidad: ideal para cajas de engranajes industriales estándar, transportadores y equipos para trabajar la madera.

2. Correa de distribución de doble cara: 36 × 1203 La, perfil H de 16 mm (compuesto CR)
Construcción: Revestimiento de caucho CR en ambos flancos de los dientes, capa de tracción de fibra de aramida, cordón de poliéster
Qué ofrece:
Transmisión de potencia bidireccional: ambas caras de la correa soportan la carga, lo que le permite accionar ejes contrarrotantes o diseños serpentinos compactos sin una rueda guía.
Una altura de diente de 16 mm agrega área de corte adicional, lo que aumenta la capacidad de carga en comparación con los diseños de 14 mm.
La receta de CR + poliéster mantiene atractivo el precio de compra y al mismo tiempo brinda resistencia al aceite, al ozono y al desgaste para la automatización interior o la robótica que soporta temperaturas moderadas.

3. Correa de distribución de doble cara – 36 × 1203 La, perfil H de 16 mm (compuesto EPDM)
Construcción: caucho EPDM en ambos flancos de los dientes, capa de tracción de fibra de aramida, cordón de aramida
Qué ofrece:
Todas las ventajas bidireccionales de la correa CR, además de resistencia líder en su clase al calor (-40 °C – 150 °C), ozono, rayos UV, ácidos y álcalis gracias al EPDM.
El núcleo de cordón de aramida completo proporciona una elongación ultrabaja y la mayor resistencia a la tracción de la línea, manteniendo el registro bajo cargas de impacto o indexación de alta velocidad.
La mejor opción para maquinaria de exterior, secadores de alta temperatura, equipos de procesos químicos o cualquier sistema donde el tiempo de inactividad sea inaceptable.

¿Cómo elegir el cinturón que se adapta a su aplicación?
Dirección de conducción
Si la energía fluye solo en una dirección, la correa CR de un solo lado es la opción más simple y económica.
Si las caras opuestas deben accionar las poleas, opte por un modelo de doble cara.

Exposición ambiental
¿En interiores con niebla de aceite y calor moderado? Las correas CR son excelentes.
¿Calor constante, luz solar o vapores corrosivos? El EPDM ofrece un margen adicional.

Carga mecánica y precisión
Las correas de cordón de poliéster son adecuadas para cargas medias y precisión posicional estándar.
Las cargas pesadas, las inversiones rápidas o la indexación de precisión se benefician del módulo más alto de un núcleo de cordón de aramida.

Costo total de propiedad
Cuando el precio de compra es crítico y las condiciones son moderadas, la combinación CR + poliéster ofrece un valor excelente.
Cuando la pérdida de producción supera el costo inicial, la construcción de EPDM + aramida completa se amortiza mediante intervalos de servicio más largos y tiempos estables.

Seleccione la configuración que coincida con su entorno, perfil de carga y presupuesto, y obtendrá una correa diseñada para mantener su sistema funcionando con precisión turno tras turno, año tras año.

Solicitud:
Compatible con motos de nieve Polaris:
1998 700 XCR Blanco
1998 700 XCR
ULTRA Touring 1997-1998
ULTRA 1997-1998
1997-1998 600 XCR
ULTRA SPX SE de 1997
ULTRA SPX de 1997
ULTRA SP de 1997
1997 600 XCR SE
1997 600 XC
1996 600 XCR SP
XLT LTD SP de 1997
XLT LTD de 1997
1997 XCF
1997 SUPER DEPORTIVO
1997 440 XC
XLT RMK 1996-1997
1996-1997 500 SKS
1996-1997 500 RMK
ULTRA SP de 1996
ULTRA SKS 1996
ULTRA RMK 1996
1996 TRAIL Touring
Touring CLÁSICO 1996
1996 500 SKS EFI
1996 500 EFI RMK
1996 440 XCR SP
1995-1997, 1993 500 EFI
XLT Touring 1995-1997
1995-1997 XLT SP
XLT SKS 1995-1997
XLT 1995-1997
1995-1997 500
1995-1996, 1993, 1990, 1987-1988, 1985 RUTA
1995-1996 WIDETRAK LX
1995-1996 WIDETRAK GT
1995-1996 RXL
1995-1996 600 XCR
1995-1996 500 CLÁSICO
1995-1996 440 XCR
1995-1996 440
1995, 1990-1991 TRAIL DELUXE
RXL Touring 1995
1995 500 EFI SKS
1995 440 SKS
1994, 1992, 1989, 1985-1986 RUTA DE INDY
1994, 1992 INDY XLT ESPECIAL
1994, 1989 INDY 500 CLÁSICO
ESPECIAL INDY XCR 1994
1994 INDY WIDETRAK LX
1994 INDY WIDETRAK GT
1994 INDY RXL Touring
1994 INDY 600 XCR
500 Millas de Indianápolis de 1994 con inyección electrónica de combustible
1994 440 L/C
1993-1994 INDY XLT SKS
1993-1994 INDY XLT
1993-1994 INDY XCR
1993-1994 INDY RXL
1993-1994 INDY CLASSIC Touring
1993-1994 INDY 500 EFI SKS
1993-1994 INDY 440 SKS
1993 INDY XLT SP
1993 INDY RXL SKS
1993 INDY 440
1992-1994, 1988 INDY TRAIL DELUXE
1992-1993 INDY WIDETRAK
Clásico de Indianápolis 1992-1993
1992, 1988 INDY 650
INDY SUPERTRAK 1992
1992 INDY 650 RXL SKS
500 Millas de Indianápolis de 1992 SKS EFI
1992 INDY 440 XCR
1991 WIDETRAK 500
1991 TRAIL INDY
S'TRAK TRAIL INDY 1991
1991 RXL SKS 650 INDY
RXL 650 INDY de 1991
1991 400 XC INDY
1990-1991 650 INDY
1990-1991 500 SKS INDY
1990-1991 500 CLASSIC INDY
1990-1991 400 INDY
1990 WIDETRAK
TRAIL SUPERTRAK 1990
1990 RXL (ESPECIFICACIÓN 650)
1990 650 SKS INDY
1989-1992 500 Millas de Indianápolis
1989-1991 500 SP INDY
1989-1990 STARTRAK
1989-1990 SPRINT ES
SPEC.TRAIL INDY 1989
SKS TRAIL INDY 1989
1989 LONGTRAK REVERSE
500 Millas de Indianápolis de 1989 SKS
1989 Indianápolis 350
1989 ES TRAIL INDY
1989 DELUXE TRAIL INDY
1988-1989 INDY 650 SKS
STARTRACK 1988
1988 SPRINT E/S
1988 VÍA LARGA, CON ALTA, BAJA, REV
1988 INDY TRAIL SP
1988 INDY TRAIL SKS
400 Millas de Indianápolis de 1988 SKS
1988 INDY 400 CLÁSICO
1987-1989, 1985 INDY 400
1987-1988 INDY TRAIL ES
1987-1988 INDY SPORT
1987, 1985 INDY 600
ESPECIAL DE RUTA 1987
1987 TRAIL SKS 133
PISTA ESTRELLA DE 1987
1987 SPRINT 340 ES
1987 SPRINT 340
1987 400 SKS
1986-1987 VÍA LARGA CON MARCHA ATRÁS
1986 TRAIL SP
1986 600 LE
1986 600
1986 400
ESTRELLA 1985-1990
1985-1987 PISTA LARGA
1985-1986 SS
1985 INDY 600 SE