Correa de transmisión 3211042 3211066 para motos de nieve Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Correa de transmisión 3211042 3211066 para motos de nieve Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Número de pieza de repuesto: 3211132, 3211066, 3211042, 3211045, 3211047

Descripción:
Correas de distribución de alto rendimiento: diseñadas a medida para sistemas de transmisión de precisión.
Nuestra gama de correas de distribución de 36 mm de ancho combina formulaciones de caucho avanzadas con refuerzo de aramida para ofrecer una transmisión de potencia precisa y duradera en todo tipo de aplicaciones, desde máquinas CNC hasta líneas de envasado automatizadas. Tres configuraciones le permiten adaptar la geometría y el compuesto de la correa a sus necesidades mecánicas y medioambientales específicas.

1. Correa de distribución de un solo lado – 36 × 1200 La, perfil en H de 14 mm
Construcción: revestimiento de caucho CR (cloropreno), capa de tracción de fibra de aramida, cordón de poliéster de alta resistencia.
Lo que ofrece:
Transmisión de par fiable en una sola dirección gracias al conocido diente en H, que proporciona un acoplamiento suave y silencioso.
El caucho CR resiste las salpicaduras de aceite y la abrasión, mientras que las fibras de aramida evitan el estiramiento, manteniendo una sincronización precisa durante millones de ciclos.
El cordón de poliéster ofrece una combinación equilibrada de flexibilidad, resistencia a la fatiga y rentabilidad, ideal para cajas de engranajes industriales estándar, cintas transportadoras y equipos para trabajar la madera.

2. Correa de distribución de doble cara – 36 × 1203 La, perfil en H de 16 mm (CR Compound)
Construcción: revestimiento de caucho CR en ambos flancos de los dientes, capa de tracción de fibra de aramida, cordón de poliéster.
Lo que ofrece:
Transmisión de potencia bidireccional: ambas caras de la correa soportan la carga, lo que permite accionar ejes contrarrotatorios o configuraciones serpentinas compactas sin necesidad de una polea tensora.
Una altura de diente de 16 mm añade una mayor superficie de corte, lo que aumenta la capacidad de carga en comparación con los diseños de 14 mm.
La fórmula CR + poliéster mantiene un precio de compra atractivo a la vez que proporciona resistencia al aceite, al ozono y al desgaste para la automatización de interiores o la robótica que se ven afectadas por temperaturas moderadas.

3. Correa de distribución de doble cara – 36 × 1203 La, perfil en H de 16 mm (compuesto de EPDM)
Construcción: Caucho EPDM en ambos flancos de los dientes, capa de tracción de fibra de aramida, cordón de aramida.
Lo que ofrece:
Todas las ventajas bidireccionales de la correa CR, además de una resistencia al calor líder en su clase (de -40 °C a 150 °C), al ozono, a los rayos UV, a los ácidos y a los álcalis gracias al EPDM.
El núcleo de cordón de aramida integral proporciona una elongación ultrabaja y la mayor resistencia a la tracción de la gama, manteniendo la precisión bajo cargas de impacto o indexación a alta velocidad.
La opción de primera calidad para maquinaria de exterior, secadoras de alta temperatura, equipos para procesos químicos o cualquier sistema en el que el tiempo de inactividad sea inaceptable.

¿Cómo elegir la correa que mejor se adapte a su aplicación?
Dirección de conducción
Si la energía fluye en una sola dirección, la correa CR de un solo lado es la opción más sencilla y económica.
Si es necesario accionar poleas con caras opuestas, opte por un modelo de doble cara.

Exposición ambiental
¿En interiores con neblina de aceite y calor moderado? Las correas CR son excelentes.
¿Exposición constante a altas temperaturas, luz solar directa o vapores corrosivos? El EPDM proporciona un margen de seguridad adicional.

Carga mecánica y precisión
Las correas de cordón de poliéster son adecuadas para cargas medias y una precisión de posicionamiento estándar.
Las cargas pesadas, los cambios de dirección rápidos o la indexación de precisión se benefician del módulo de elasticidad más elevado de un núcleo de cordón de aramida.

Costo total de propiedad
Cuando el precio de compra es un factor crítico y las condiciones son moderadas, la combinación de CR + poliéster ofrece una excelente relación calidad-precio.
Cuando la pérdida de producción supera el coste inicial, la construcción de EPDM + aramida completa se amortiza gracias a intervalos de servicio más prolongados y una sincronización estable.

Seleccione la configuración que mejor se adapte a su entorno, perfil de carga y presupuesto, y obtendrá una correa diseñada para mantener su sistema funcionando con precisión turno tras turno, año tras año.

Solicitud:
Apto para motos de nieve Polaris:
1998 700 XCR Blanco
1998 700 XCR
ULTRA Touring 1997-1998
ULTRA 1997-1998
1997-1998 600 XCR
ULTRA SPX SE de 1997
ULTRA SPX 1997
ULTRA SP 1997
1997 600 XCR SE
1997 600 XC
1996 600 XCR SP
1997 XLT LTD SP
1997 XLT LTD
XCF de 1997
SUPER SPORT 1997
1997 440 XC
XLT RMK 1996-1997
1996-1997 500 SKS
1996-1997 500 RMK
ULTRA SP 1996
ULTRA SKS 1996
ULTRA RMK 1996
1996 TRAIL Touring
Touring CLÁSICO 1996
1996 500 SKS EFI
1996 500 EFI RMK
1996 440 XCR SP
1995-1997, 1993 500 EFI
XLT Touring 1995-1997
1995-1997 XLT SP
1995-1997 XLT SKS
XLT 1995-1997
1995-1997 500
1995-1996, 1993, 1990, 1987-1988, 1985 TRAIL
WIDETRAK LX 1995-1996
WIDETRAK GT 1995-1996
RXL 1995-1996
1995-1996 600 XCR
500 CLÁSICA 1995-1996
1995-1996 440 XCR
1995-1996 440
1995, 1990-1991 TRAIL DELUXE
RXL Touring de 1995
1995 500 EFI SKS
1995 440 SKS
1994, 1992, 1989, 1985-1986 INDY TRAIL
1994, 1992 INDY XLT ESPECIAL
1994, 1989 INDY 500 CLASSIC
ESPECIAL INDY XCR 1994
1994 INDY WIDETRAK LX
1994 INDY WIDETRAK GT
1994 INDY RXL Touring
1994 INDY 600 XCR
1994 INDY 500 EFI
1994 440 L/C
1993-1994 INDY XLT SKS
INDY XLT 1993-1994
INDY XCR 1993-1994
INDY RXL 1993-1994
Gira INDY CLASSIC 1993-1994
1993-1994 INDY 500 EFI SKS
1993-1994 INDY 440 SKS
1993 INDY XLT SP
1993 INDY RXL SKS
1993 INDY 440
1992-1994, 1988 INDY TRAIL DELUXE
1992-1993 INDY WIDETRAK
INDY CLASSIC 1992-1993
1992, 1988 INDY 650
1992 INDY SUPERTRAK
1992 INDY 650 RXL SKS
1992 INDY 500 SKS EFI
1992 INDY 440 XCR
1991 WIDETRAK 500
1991 TRAIL INDY
1991 S'TRAK TRAIL INDY
1991 RXL SKS 650 INDY
RXL 650 INDY de 1991
1991 400 XC INDY
1990-1991 650 INDY
1990-1991 500 SKS INDY
1990-1991 500 CLASSIC INDY
1990-1991 400 INDY
1990 WIDETRAK
TRAIL SUPERTRAK 1990
RXL de 1990 (650 cc)
1990 650 SKS INDY
1989-1992 INDY 500
1989-1991 500 SP INDY
STARTRAK 1989-1990
SPRINT ES 1989-1990
1989 SPEC.TRAIL INDY
SKS TRAIL INDY 1989
1989 LONGTRAK REVERSO
1989 INDY 500 SKS
1989 INDY 350
1989 ES TRAIL INDY
1989 DELUXE TRAIL INDY
1988-1989 INDY 650 SKS
1988 STARTRACK
SPRINT E/S de 1988
1988 LONGTRACK, CON ALTA, BAJA, REVENTA
1988 INDY TRAIL SP
1988 INDY TRAIL SKS
1988 INDY 400 SKS
1988 INDY 400 CLÁSICA
1987-1989, 1985 INDY 400
1987-1988 INDY TRAIL ES
INDY SPORT 1987-1988
1987, 1985 INDY 600
ESPECIAL DE SENDEROS DE 1987
1987 TRAIL SKS 133
PISTA ESTRELLA DE 1987
SPRINT 340 ES de 1987
SPRINT 340 de 1987
1987 400 SKS
1986-1987 VÍA LARGA CON RETROCESO
1986 TRAIL SP
1986 600 LE
1986 600
1986 400
1985-1990 ESTRELLA
1985-1987 PISTA LARGA
SS 1985-1986
1985 INDY 600 SE